Teil 2 beschreibt kurz grundlegende Lösungen für die Antriebssysteme von Hybridfahrzeugen: Serienantrieb, Parallelantrieb und Serien-Parallel-Antrieb. Beim Serienantrieb treibt der Verbrennungsmotor einen Generator. Dieser oder wahlweise eine Batterie wird auf den Elektromotor geschaltet. Bei Parallelbetrieb wird nur bei besonderen Fahrbedingungen der elektrische Antrieb zugeschaltet als Drehmomentverstärkung oder Geschwindigkeitsaddition. Der Stand der Technik für die einzelnen Komponenten von Elektrofahrzeugen und Hybrid-Fahrzeugen wird vergleichend dargestellt hinsichtlich Elektromotor, Konverter, Verbrennungsmotor, Steuerungssysteme, Energiemanagement und Kostenaspekten. Der Artikel enthält Diagramme zu Drehmoment / Geschwindigkeit und Leistung / Geschwindigkeit für Elektrofahrzeuge, das Diagramm Leistung / Drehmoment / Geschwindigkeit für einen Synchronmotor mit Permanentmagnet sowie einen Vergleich Nennleistungsdichte zu Nennleistung für verschiedene Elektromotore. (wird fortgesetzt)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Advanced drive systems and infrastructure for electric or hybrid buses, vans and passenger cars (II)


    Weitere Titelangaben:

    Fortgeschrittene Antriebe für Nutzfahrzeuge und PKW: Elektroantrieb und Hybridantrieb. Teil 2


    Beteiligte:
    Maggetto, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    EPE Journal ; 2 , 3 ; 145-156


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 16 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch