Panzerbekämpfungsmunition zum Durchschlagen starker Armierungen sind als Hochgeschwindigkeitsprojektile in zylindrischer Bauweise ausgeführt. Hartstofflegierungen ermöglichen eine maximale Armierungsdurchdringung. An der Frontseite des Flugkörpers befindet sich eine Windschirmspitze sowie ein Langstab-Kinetikenergie-Armierungsdurchdringer. Zur Flugstabilisierung sind am Geschoßkörperende Leitbleche angefügt. Nicht verhindert werden können jedoch während des Fluges auftretende transversale Vibration der Geschoßspitze (Kinetikenergie-Penetrator). Mit dem Ziel, Möglichkeiten zu finden, diese unerwünschten transversalen Vibrationen kurzfristig zu dämpfen, wurden entsprechende mittels einer Stoßhammermaschine durchgeführt. Bei ihr waren die Stoßfrequenz und die Hammerintensität veränderbar. Über die Datenauswertung der Stoßfolgebelastung von Penetratoren aus unterschiedlichen Werkstoffen (Uran-Titan-Legierung, Uran-Wolfram-Verbund, Uran-Nickel-Eisen-Verbund) sowie unterschiedlichen Penetrator-Baulängen wird berichtet. Zur Ermittlung der Penetratordämpfung wurden die logarithmische Dekrement-Methode angewendet sowie das Bandbreiten-Verfahren und die Transferfunktions-Darstellung im Frequenzbereich (mathematische Formelangaben). Insgesamt festgestellt wurde, daß das Dämpfungsverhalten des Geschoß-Penetrators im wesentlichen von den Eigenschaften seines Werkstoffs abhängt und weniger von der Frequenz.
Experimental analysis of lightly damped structures
Experimentelle Untersuchung von Vibrationsdämpfen an Panzerbekämpfungsgeschossen
Experimental Techniques ; 15 , 6 ; 35-37
1991
3 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Modal coupling in lightly damped structures
AIAA | 1976
|Identification method for lightly damped structures
AIAA | 1988
|Extending Sensitivity-Based Updating to Lightly Damped Structures
Online Contents | 1997
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