Der Übergang von der starren Ablaufsteuerung nach Fahrplan zur situationsangepaßten dynamischen Prozeßregelung bei den Eisenbahnen verspricht erhebliche Verbesserungen. Der Beitrag stellt das selbsttätige signalgeführte Triebfahrzeug SST vor. Es führt alle Einrichtungen, die zum Abwickeln des Buchfahrplans und zur Signalerkennung notwendig sind, an Bord mit. Das selbsttätige signalgeführte Triebfahrzeug kommt ohne Linienleiter und streckenseitige Rechner aus. Es ist deshalb auf bestehenden Strecken in beliebiger Mischung mit konventionellen, führerbesetzten Fahrzeugen einsetzbar.
Automatisch in die Zukunft. Überblick, Einblick, Ausblick
Rolling into the future with automatically-driven trians - overview, insights and outlook
ZEV, Glasers Annalen + DET, Die Eisenbahntechnik ; 116 , 2 ; 33-42
1992
9 Seiten, 17 Bilder, 31 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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