Die Betriebseigenschaften und Vorteile von Nickel-Zink-Batterien als Energiespeicher für den Antrieb von Elektroautos werden dargestellt. Gegenüber Bleiakkumulatoren ist vor allem die hohe Energiedichte attraktiv. Der Entwicklungsstand in einigen Ländern wird beleuchtet, und das Entwicklungsprogramm der Firma der Autoren beleuchtet. Fragen der Lebensdauer und der Robustheit, z.B. bei Temperaturschwankungen, stehen im Mittelpunkt. In einem wirtschaftlichen Modell werden Verbrennungsmaschine und Ni-Zn-Batteriegespeister Elektromotor mit einander verglichen. Dabei stellt sich heraus, daß der Nickelgehalt der Batterie möglicht klein sein sollte.
Nickel-zinc batteries for traction applications
Nickel-Zink-Batterien für Antriebszwecke
1989
6 Seiten, 5 Bilder, 4 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Englisch
GALVANISCHE SEKUNDAERBATTERIE , NICKEL , ZINK , ELEKTROANTRIEB , ELEKTROFAHRZEUG , KRAFTFAHRZEUGBATTERIE , ENTWICKLUNGSSTAND , FORSCHUNG UND ENTWICKLUNG , INDIEN , LEBENSDAUER , LANGZEITVERHALTEN , TEMPERATURBESTAENDIGKEIT , WIRTSCHAFTLICHKEIT , SYSTEMVERGLEICH , VERBRENNUNGSMOTOR , NICKEL-ZINK-BATTERIE
Nickel-Zinc Batteries for Commercial Applications
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