Es wird die anspruchsvolle Entwicklung der adaptiven Richtantenne für den Autoradio-Empfang aufgezeigt, die die Raum- oder Antennendiversity ablösen wird. Erläutert werden: 1) wie mit den Summen- bzw. Differenzsignalen von mehreren Antennen ein optimiertes Empfangssignal gebildet wird; 2) die verschiedenen Arten der Signaloptimierung; 3) die Richtwirkung des Antennensystems und die Sicherung der Quasi-Nachführung des Systems bei wechselnden Empfangsbedingungen; 3) die Einschwingvorgänge des Systems; 4) die Abhängigkeit der Reststörung von der Antennenanzahl.
Vier Antennen an einem Empfänger. Autoradioempfang
Funkschau ; 64 , 1 ; 66-70
1992
5 Seiten, 9 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
FAHRZEUGANTENNE , EMPFANGSANTENNE , FOLGEREGELUNG , RICHTSTRAHLANTENNE , ANTENNENNACHFUEHRUNG , FUNKTIONSWEISE , RAUM-DIVERSITY , RUNDFUNKEMPFAENGER , TRENNSCHAERFE , ZWISCHENFREQUENZ , MEHRWEGAUSBREITUNG , BLOCKSCHALTBILD , EMPFANGSSCHWUND , SELBSTOPTIMIERUNG , AUSBREITUNGSSTOERUNG , RAYLEIGH-STREUUNG , DEMODULATION , BORDGERAET , KRAFTFAHRZEUGELEKTRIK , ADAPTION
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