Ein deutsch-spanisches Konsortium erstellt derzeit die Stromversorgung der neuen Schnellbahnstrecke Madrid-Sevilla, die 1992 in Betrieb genommen werden soll. Dazu gehören zwölf Bahnstromunterwerke, echt 220-kV-Leitungen und eine 220-kV-Drehstromschaltanlage, 30 Ortsteuerungen für die Mastschalter in den Bahnhöfen und Überleitstellen, Nebenanlagen für die Speisung aus dem Oberleitungsnetz. Besondere Entwicklungskriterien für die 25-kV/50-Hz-Anlage waren höchste Zuverlässigkeit und minimierter Instandhaltungsaufwand.
Stromversorgung der Hochgeschwindigkeitsneubaustrecke Madrid-Sevilla
Power supply of the new high-speed line Madrid-Seville
Elektrische Bahnen ; 88 , 12 ; 415-427
1990
12 Seiten, 11 Bilder, 2 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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