War schon bisher in Bahnsystemen auf elektromagnetische Verträglichkeit zu achten, hat die zunehmende Vielfalt und Leistungsfähigkeit elektronischer Geräte diesen Aspekt noch verschärft. Zweiseitige Festlegungen in der Relation zwischen bestimmten Störquellen und bestimmten Störsenken sind durch allgemein gültige Grenzwerte für Störfestigkeiten und Störgrößen abzulösen. Die bisher bei Nahverkehrsfahrzeugen existierenden Ansätze werden aufgezeigt und auf noch vorhandene Lücken, insbesondere bei der Suche nach praktikablen und wirtschaftlichen Prüfverfahren, wird hingewiesen.
Elektromagnetische Beeinflussung bei Nahverkehrsbahnen
Electromagnetic influence on rapid transit lines
Elektrische Bahnen ; 88 , 10 ; 360-366
1990
5 Seiten, 6 Bilder, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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