In städtischen Agglomerationen mit mittlerem Verkehrsaufkommen gestatten Stadtbahnen, mit minimalen Investitionen die Vorteile oberirdischer Nahverkehrssysteme mit denjenigen von Untergrundbahnen, die auf stark belastete Kernzonen begrenzt bleiben, zu verringern. Ungeachtet des Antriebssystems - ob Gleichstrom-Kollektor-Fahrmotor mit Gleichstromsteller bzw. Schützesteuerung oder Drehstrom-Asynchron-Fahrmotor mit Direktwechselrichter - erfüllt die verwendete mikrorechnergesteuerte Leitelektronik alle Betriebsanforderungen bezüglich Fahrverhalten und Zugbildung der Stadtbahn-Triebwagen. Das modulare Antriebskonzept für Nahverkehrssysteme eignet sich für alle Fahrleitungsspannungen, Spurweiten, Spurführungssysteme und Fahrzeugbauarten.


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    Titel :

    Gelenktriebwagen für das Stadt- und Untergrundbahnsystem von Valencia. Leistungsfähiges schienengebundenes Nahverkehrssystem entlastet Straßennetz


    Beteiligte:
    Isler, E. (Autor:in)

    Erschienen in:

    ABB Technik ; 6 ; 21-24


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 6 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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