Der Artiel setzt sich kritisch mit einer Veröffentlichung der IESNA zur Beleuchtung öffentlicher Straßen auseinander. Die in dieser Veröffentlichung aufgestellten Thesen zum Zusammenhang zwischen Beleuchtung und der Häufigkeit von Unfällen werden überprüft. Zwei Verfahren zur Bestimmung der nötigen Beleuchtungsstärke in Abhängigkeit von den Fahrbedingungen werden vorgestellt. Die mit diesen beiden Verfahren bestimmten Beleuchtungsstärken werden tabellarisch zusammengefaßt und in der Diskussion miteinander verglichen.


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    Titel :

    A standard practice for roadway lighting based on driver performance


    Weitere Titelangaben:

    Eine Standardanleitung für die Straßenbeleuchtung, die auf dem Fahrerverhalten basiert


    Beteiligte:
    Janoff, M.S. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 2 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch






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