Die Entwicklung der Informationsübertragung innerhalb eines Kraftfahrzeuges wird charakterisiert durch den Übergang von der 'Kupfertechnologie' zur Multiplex-Technik. Die Richtung der zukünftigen Entwicklung wird aufgezeigt an den Normungsbestrebungen der amerikanischen Society of Automotive Engineers (SAE), die eine Reihung hinsichtlich der Datenübertragungsgeschwindigkeit in die Klassen A bis C vorsieht. Hinsichtlich der Übertragungsprotokolle werden verschiedene LAN-Standards auf der Basis des OSI-Referenzmodells der ISO charakterisiert. Im weiteren wird der im November 1988 veröffentlichte Standard SAE J 1850 (Class B Data Communication Network Interface) ausführlich beschrieben. Von den dort definierten sieben Funktionen der Physikalischen Schicht werden drei Alternativen besonders erläutert: Eindraht-Spannungssteuerung, Zweidraht-Spannungssteuerung und massensymmetrische Zweidraht-Stromsteuerung. Abschließend einige Bemerkungen zu den Bestrebungen der internationalen Normung hinsichtlich Software-Standards für seriellen Multiplexbetrieb, wobei die Standardisierung eines 'Common Software Interface' für Multiplexanordnungen sowohl vom ANSI als auch vom IEE vorangetrieben wird. (WST)


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    Titel :

    Datenkommunikation in Kraftfahrzeugen


    Weitere Titelangaben:

    Automotive data communication


    Beteiligte:
    Zandra, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1990


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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