Ziel der Aufgabe ist es, die Fluessigkristall-Technologie fuer Anzeigen bzw. Anzeigesysteme im Cockpit von Luftfahrzeugen nutzbar zu machen. Dies erfordert technologische Untersuchungen zur Auswahl des derzeitig bestgeeigneten Fluessigkristalltyps. Vorgegebene Forderungen bezueglich Kontrast und Ablesbarkeit im Tag- und Nachtbetrieb sind zu erfuellen. Je nach konkretem Anwendungsfall muessen durch Optimierung Kompromissloesungen erarbeitet werden, um weiteren, teils gegenlaeufigen Forderungen an die Anzeigen gerecht zu werden. Im Vordergrund der Untersuchungen stehen die Realisierungsbedingungen fuer ein komplettes Anzeigesystem, das Ueberwachungsdaten von Triebwerken und Hilfssystemen sowie Warninformationen in einem Hubschrauber darstellen soll. Die Arbeiten umfassen die konstruktive Gestaltung des Displays einschliesslich des Anzeigegehaeuses und das Konzept der elektronischen Ansteuerung der Anzeigen unter Beruecksichtigung von Fehlererkennung und Zuverlaessigkeit. Besondere Erschwernisse ergeben sich durch gefordertes geringes Gewicht und geringe Leistungsaufnahme.
Grundlegende Arbeiten zur Realisierung von systemorientierten Fluessigkristall-Anzeigen fuer Luftfahrzeuge
Basic work for the realization of system oriented liquid-crystal displays for airplanes
1987
73 Seiten, 34 Bilder, 3 Quellen
Report
Deutsch
Grossflaechige Fluessigkristall-Anzeigen
Tema Archiv | 1983
|Neue Fluessigkristall-TN-Zelle fuer Avionik-Anwendungen
Tema Archiv | 1989
|Elektrische Triebwerkausruestung fuer Luftfahrzeuge
Engineering Index Backfile | 1932
|Ein Autochecksystem mit Fluessigkristall-Punktmatrix- Anzeige
Kraftfahrwesen | 1986
|