Insgesamt nahmen an den Untersuchungen 426 Personen teil. Die verwendeten Methoden reichen von der Analyse von Bedienungsanleitungen, intensiven Befragungen, bis hin zu technisch und experimentell aufwendigen Simulatorversuchen. Zur Analyse der besonders sicherheitsrelevanten visuellen Ablenkung vom Verkehrsgeschehen hat sich die Blickregistrierung mittels EOG (Elektro-Okulo-Gramm) als geeignet erwiesen. Wie die Versuch zeigen, ist bislang nur durch den gleichzeitigen Einsatz verschiedener Methoden (z.B. objektiver Verhaltensparmeter, Augenbewetungen und subjektiver Ratings) ein zufriedenstellender Vergleich unterschiedlicher Anzeige- und Bedienelemente moeglich. Die Wissensluecken sind noch zu gross, um ein einfaches Bewertungsschema zu erstellen, das in Form einer Checkliste abgehakt werden kann. Neben den Kriterien Selbsterklaerungsfaehigkeit, Kompatibilitaet von Bedienung und Wirkung, ist vor allem die Bildung logischer Einheiten (z.B. Lichtfunktionen, Klimafunktionen) und die Einbettung in die Gesamtanordnung der Anzeige- und Bedienelemente wesentlich.
Sicherheitsorientierte Bewertung von Anzeige- und Bedienelementen in Kraftfahrzeugen. Empirische Ergebnisse
Safety based evaluation of indicator and operation devices in motor vehicles. Empirical experiences
1988
253 Seiten, 104 Bilder, 39 Tabellen, 29 Quellen
Report
Deutsch
Europäisches Patentamt | 2024
|