Am Beispiel von 30 neuen U-Bahn-Fahrzeugen der Hamburger AG wird gezeigt, wie moderne Elektronik ein Leittechnikkonzept ermoeglicht, das leichte Bedienbarkeit, hohen Fahrkomfort und ausgepraegte Diagnosefaehigkeiten fuer Wartung und Service in sich vereinigt. Die ABB-Fahrzeugleittechnik ist klar in folgende Leiteben eingeteilt: Zugsteuerung, Wagensteuerung und Antriebssteuerung. Dabei ist alles auf Sicherheit ausgelegt. Z.B. ueberwacht ein Wagensteuerungsrechner die Ausfuehrung der Kommandos. Unregelmaessigkeiten werden gemeldet und zur spaeteren Auswertung gespeichert, wodurch dem Personal eine frueher oft muehsame Fehlerllokalisierung abgenommen wird. Klar strukturierte Software, die leicht erlernbare Programmiersprache MICAS und das umfassende Diagnosekonzept tragen dazu bei, dass die Fahrzeuge auch fuer das Service- und Werkstattpersonal handhabbar bleiben.
Moderne Leittechnik fuer neue U-Bahn-Fahrzeuge
ABB Technik ; 3 ; 25-30
1988
6 Seiten, 5 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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