Es wird eine Rechnersimulation erstellt, mit der die Auswirkung von Signalverkehrsbelastung in Sekundaerradar-Systemen untersucht wird. Die Probleme beim Einsatz von SSR-Mode-S-Systemen werden untersucht. Mit Hilfe der Rechnersimulation koennen die Stoereffekte durch Kanalbelastungen und die Verfuegbarkeit der Systeme ermittelt werden. Daraus laesst sich die Datenuebertragungskapazitaet von Mode-S-Systemen bestimmen. Mit Hilfe der Ergebnisse eines Messfluges wird die Funktion der Simulation bezueglich des Erzeugungsprozesses der Kanalbelastung auf der Abfragestrecke aufgezeigt. Die Untersuchungen zeigen, dass Signalueberlappungen und Systemtotzeiten die Hauptkriterien fuer die Ursache von Stoerungen darstellen. Die Ergebnisse stimmen ueberein mit den Resultaten von theoretischen Methoden zur Beschreibung der statischen Zufallsprozesse. Es zeigt sich, dass bei geringer Zahl von Bodenstationen das Systemverhalten von konventionellen SSR-Systemen durch die Einfuehrung von Mode 5 nur gering beeinflusst wird.


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    Titel :

    Verhalten von Flugsicherungssekundaerradar-Systemen unter Signalverkehrsbelastung


    Weitere Titelangaben:

    Behaviour of secondary radar systems of the air-traffic control under signal traffic stress


    Beteiligte:
    Brandes, J.M. (Autor:in) / Elsner, R. (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    1987


    Format / Umfang :

    83 Seiten


    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch