Wegen seiner Wirtschaftlichkeit ist der Dieselmotor der favorisierte Antrieb für Nutzfahrzeuge. Die Einhaltung der Grenzwertrichtlinien der EU erfordert nur bei den NOx- und Partikelemissionen Handlungsbedarf. Der 3-Wege-Katalysator zur Abgasnachbehandlung ist wegen der Zusammensetzung des Dieselabgases nicht verwendbar. Die Minderung der NOx-Werte wird mit dem SCR-Verfahren (Selective Catalytic Reduction) in Angriff genommen, das auf der selektiven katalytischen Reduktion der Stickoxide (NO und NO2) mit Ammoniak als Reduktionsmittel in das Abgas eingebracht wird. Bei Fahrversuchen wurde im Filtersystem wäßrige Harnstofflösung verwendet, die sich bei einer Laufleistung von 400000 km bewährte. Mit dem SINOx-Filtersystem entsteht kein Mehrverbrauch für den Motor.
Keramische Katalysatoren in Nutzfahrzeugen - ein Beitrag zur Stickoxidminderung für das neue Jahrtausend, I: Grundlagen und Systembeschreibung
Ceramic catalysts in goods vehicles - a contribution to the reduction of nitric oxide for the new millenium
Keramische Zeitschrift ; 51 , 11 ; 960-964
1999
4 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Katalysator , Fahrzeug , Dieselmotor , Ammoniak , Stickstoff , Sauerstoff , Wasser , Abgas , Filter
Keramische Ultraduennwandsubstrate fuer moderne Katalysatoren
Kraftfahrwesen | 2003
|Stickoxidminderung beim Nfz Dieselmotor
Kraftfahrwesen | 2003
|Stickoxidminderung beim NFZ-Dieselmotor
Tema Archiv | 2003
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