Die modernen keramischen Werkstoffe finden im Pkw-Bau immer mehr Anwendungsmöglichkeiten: Sensoren (für Sauerstoff, Vibration, Temperatur, Nässe, Druck, Kraftstoffniveau u.a.), Katalysatorträger und Strukturteile (Wärmeisolation für Verbrennungskammer, Isolation der Auspuffrohre, Kompressionsturbinen, Zündkerzen u.a.). Ihre Zuverlässigkeit ist ausreichend, so daß sie in großer Menge hergestellt werden können. So sind bereits 500000 Turbinen aus Siliciumnitrid hergestellt und ohne großen Ausfall in Betrieb genommen worden. Das zu lösende Problem ist jedoch nach wie vor die Reduzierung der hohen Herstellungskosten, die bisher keine großen Produktionskapazitäten entsprechend der Anforderungen der Massenproduktion in der Automobilindustrie zulassen. Die Lösung kann liegen in der Automatisierung der Herstellungsverfahren, der strikten Anwendung der Qualitätskontrollsysteme und der Ausbildung der Fachkräfte, um Kenntnisse über Eigenschaften und Grenzen der modernen keramischen Werkstoffe zu vermitteln. (Le)
Les ceramiques dans l'automobile
Keramik im Personenkraftwagen
Ceramics in motorcar
L'Industrie Ceramique ; 894 ; 368-371
1994
4 Seiten, 4 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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