Vom Konzept des ungekühlten, wartungsfreien vollkeramischen Dieselmotors ist gegenwärtig nur die Verwendung keramischer oder keramisch beschichteter Verschleißteile des Motors realisiert. Dazu gehören die Glühkerzen aus Si3N4 mit W-Wendel, Sauerstoffsensoren aus stabilisiertem ZrO2 für den Temperaturbereich von 200 bis 900 Cel, Vorbrennkammern aus RBSN für Hochleistungsdiesel, Rotoren für Turbolader-Turbinen aus spritzgegossenem gesintertem SiC oder Si3N4 (SSN), Abgaskrümmer aus Al2TiO5, Katalysatorträger aus Cordierit sowie verschiedene keramische Sensoren. Mittelfristig wird eine Erweiterung des Sortiments durch die Plasmabeschichtung metallischer Teile mit keramischen Hitzeschutzschichten vor allem für gepanzerte Militärfahrzeuge erwartet. Entsprechende Forschungsprogramme für die Entwicklung neuer Bauteile für den ungekühlten, reibungsarmen Dieselmotor wurden abgeschlossen. (Nobst)


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    Titel :

    Materials selection for ceramic components for gasoline and diesel engines


    Weitere Titelangaben:

    Werkstoffauswahl für keramische Bauteile von Benzin- u. Dieselmotoren


    Beteiligte:
    Timoney, S.G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Industrial Ceramics ; 12 , 3 ; 129-133


    Erscheinungsdatum :

    1992


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 7 Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Diesel, LPG, gasoline engines

    Teledyne Continental Motors,US | Kraftfahrwesen | 1980


    Peugeots new gasoline, diesel engines

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    Gasoline engines with diesel economy

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    Gasoline engines versus diesel engines for trucks

    Willett, Jr., H.L. | Engineering Index Backfile | 1949


    Ceramic Components in Passenger-Car Diesel Engines

    Heinrich, Hartmut / Langer, Manfred / Walzer, Peter | SAE Technical Papers | 1985