Im Zuge der Modularisierung von Verbrennungsmotoren wurde mit den integrierten Zylinderkopf-Haubenmodulen ein bedeutender Fortschritt in der Motor-Architektur erzielt. Aufbauend auf dieser Grundkonzeption wurden bereits wenige Jahre nach Markteinführung der ersten Modelle mit der Hybrid-Konstruktion in Aluminium-Kunststoff-Verbund, den hybriden Nockenwellenlagern sowie Integrationslösungen für Ölabscheidung und variable Systeme wichtige Zukunftspotenziale für effizientere Motoren aufgezeigt. Gewichts- und Reibungsreduzierung, funktionale Integration und nicht zuletzt auch Kostenpotenziale stehen bei konsequenter Nutzung der Möglichkeiten der Modulbauweise den Motorenentwicklern zur Verfügung. Diese Kombination von positiven Faktoren macht die Zylinderkopf-Haubenmodule zu einem der Top-Themen im Motorendesign der kommenden Jahre.


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen

    Bestellung bei Subito €


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Variables Zylinderkopf-Haubenmodul der nächsten Generation


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    10 Seiten, Bilder




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Variables Zylinderkopf-Haubenmodul der naechsten Generation

    Rath,C. / Stapelmann,A. / Meusel,J. et al. | Kraftfahrwesen | 2015




    Waermespannungen im Zylinderkopf

    Irmler, C. | Engineering Index Backfile | 1962