Seit dem 31. Dezember 2014 ist die Vierte Verordnung über Ausnahmen von den Vorschriften der Fahrerlaubnis-Verordnung in Kraft. Sie sieht eine Erleichterung für den Einsatz von Elektrofahrzeugen im Gütertransport vor. Künftig führt nicht mehr das Gewicht der Batterie dazu, dass eine Lkw-Fahrerlaubnis erworben werden muss. Für Handwerksbetriebe, Paket- und Zustelldienste wird es attraktiver, sich Elektro-Kleintransporter anzuschaffen. Wer bisher solche Fahrzeuge aus ökologischen Gründen auf Kurzstrecke zum Transport von Gütern einsetzen wollte, hatte schnell mit nur wenig Ladung 3.500 kg zulässige Gesamtmasse für den Kleintransporter erreicht und benötigte eine Fahrerlaubnis der Klasse C1. Somit war es bisher gerade für Unternehmen mit jüngeren Mitarbeitern wirtschaftlich nicht sinnvoll, Elektrotransporter in den Fuhrpark aufzunehmen. Mit der neuen Ausnahmeverordnung wurde deshalb die Fahrerlaubnisklasse B erweitert. Jetzt dürfen damit auch Fahrzeuge gefahren werden, deren zulässige Gesamtmasse 3.500 kg übersteigt, jedoch nicht mehr als 4.250 kg beträgt. Diese Ausnahme gilt nur für Elektrofahrzeuge und auch nur dann, wenn sie im Gütertransport eingesetzt werden. Wer jedoch einen Anhänger ankoppeln möchte, benötigt im Führerschein die Klasse C1E. Die Ausnahmeverordnung gilt zudem nur innerhalb Deutschlands. Der Führerscheininhaber der Klasse B muss an einer zusätzlichen Fahrzeugeinweisung teilgenommen haben. Danach muss er bei der zuständigen Führerscheinstelle einen Antrag auf Eintragung der Schlüsselzahl 192 in seinen Führerschein stellen. Da die Ausnahmeverordnung nur bis zum 31. Dezember 2019 gültig ist, lautet die Eintragung in der Zeile der Klasse B in Spalte 12 "192 31.12.2019".


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    Titel :

    Gewichtsfrage. Für den Transport von Gütern mit Elektrofahrzeugen gibt es Erleichterungen


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    2 Seiten



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch