Der Beitrag beinhaltet eine Übersicht über die Entwicklung der Hermann Paus Maschinenfabrik und deren Produkte für den Berg- und Tunnelbau. Im Wesentlichen sind das Bergbaufahrzeuge für unter Tage als kundenangepasste Lösungen für den Erz- und Salzbergbau, aber auch für den Steinkohlenbergbau. Überwiegend ist hierbei der Anteil der automobilen dieselangetriebenen Technik neben gleisgebundenen Fahrzeugen und Elektrofahrzeugen. Zu den Universalfahrzeugen werden die Produkte UNIVERSA 50 und 40 sowie der MinCa gezählt. Der MinCa 18A (Mining Car) ist ein kompaktes allradangetriebenes Fahrzeug mit Aufbaulasten von 5 t. Besonderheiten beim MinCa sind die, wie bei einem LKW klappbare Fahrerkabine und das geniale Fahrwerk mit Spiralfedern, Stoßdämpfern und einer speziellen Achsaufhängung. Eine Neuentwicklung stellt der Universa 40 dar. Er ist mit 7 t Aufbaulast der kleine Bruder des Universa 50, der doppelt so hohe Aufbaulasten hat. Beide Fahrzeuge sind knickgelenkt und können mit Wechselaufbauten versehen werden. Ebenfalls vorgestellt und kurz beschrieben werden der Mulden-Kipper PMK-T 10000 mit Wechselmulde, die Fahrlader-Reihe PFL 8 bis 45, die Schlitzfräse PLS 10, der Scaler 853 S8, die Uni 50-2 mit Hubarbeitsbühne HLK30 und Anfokessel, der Teleskop-Schwenklader 853 TSL T7 mit Schnellwechseleinrichtung für Anbaugeräte sowie das Kanalreinigungsfahrzeug KRF 40S.
Hermann Paus Maschinenfabrik GmbH - der Hersteller automobiler Technik im Berg- und Tunnelbau
Bergbau ; 66 , 4 ; 171-173
2015
3 Seiten, Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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