Das Großforschungsprojekt Next Generation Car bündelt die Aktivitäten und Infrastruktur des DLR im Bereich der Straßenfahrzeuge. Dabei werden Methoden und Technologien für die ganzheitliche Entwicklung von Straßenfahrzeugen für morgen und übermorgen an unterschiedlichen Innovationsträgern wie dem NGC Urban oder dem NGC Interurban entwickelt und dargestellt. Ein Teil dieser Arbeiten beinhaltet auch Entwicklungen für strukturintegrierte Kunststoff- und Sandwichbauteile, wie sie anhand eines leichten Nutzfahrzeugkonzepts für den Urbanen Bereich durchgeführt und im folgenden Beitrag dargestellt werden. Die Zielsetzung des Technologieträgers ist eine signifikante Steigerung des Transportvolumens und der Nutzlast für ein kleines, sehr kurzes und flexibles Nutzfahrzeugkonzept für die urbane Mobilität. Um diese Ziele zu erreichen werden zum einen neue Be- und Entladekonzepte analysiert, die notwendigen Komponenten bezüglich ihres Bauraums optimiert und diese in eine neuartige Fahrzeugplattform integriert. Des Weiteren sind sowohl für Komponenten, wie der vorgesehenen CNG-Druckspeicher, als auch für die tragende Struktur endlosfaserverstärkte Kunststoff- und Sandwichbauteile vorgesehen. Der CNG-Speicher zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass eine innovative, leichte, faserverbundintensive und bauraumadaptive Struktur angewendet wird, die es ermöglicht, eine optimierte Bauraumausnutzung bei minimaler Gewichtszunahme umzusetzen. Die lastpfadoptimierte Rahmenstruktur und die biegebelasteteten Ausfachungen bzw. Schubflächen werden mit unterschiedlichen Sandwichkonfigurationen ausgelegt und optimiert. Ein besonderer Schwerpunkt dabei bilden die Dimensionierung und die Versagensarten, sowie die Krafteinleitung in die flächigen Sandwichbauteile.

    The Next Generation Car major research project brings together the activities and infrastructure of the DLR in the field of road vehicles. Methods and technologies for the holistic development of road transport vehicles for tomorrow and the day after tomorrow are developed and presented in different innovators such as the NGC Urban or the NGC Interurban. A part of this work also includes developments for structurally integrated plastic and sandwich components, such as are implemented in the example of a light commercial vehicle concept for the urban area and presented in the following paper. The objective of the technology platform is a significant increase in the transported volume and payload for a small, very short and flexible commercial vehicle concept for urban mobility. To achieve these goals, new loading and unloading concepts are analyzed, the necessary components optimized with regard to installation space, and these then integrated into a new kind of vehicle platform. Furthermore, continuous-fiber-reinforced plastic and sandwich parts are envisaged not only for components such as the CNG pressure accumulator but also for the supporting structure. The CNG accumulator is characterized in particular by having an innovative, lightweight structive making intensive use of fiber composites and being adaptive to installation space, thereby making possible an optimum use of installation space with a minimal gain in weight. The load-path-optimized frame structure and the flexurally loaded infill elements or shear areas are designed with different sandwich configurations and optimized. Special emphasis falls here on dimensioning and failure modes, as well as force application into the flat sandwich components.


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    Titel :

    Strukturintegrierte Kunststoff- und Sandwichbauteile am Beispiel der Next Generation Car Technologieplattform für ein leichtes Nutzfahrzeugkonzept im Urbanen Bereich


    Weitere Titelangaben:

    Structural integrated plastic and sandwich components for a Next Generation Car technology platform of a light commercial vehicle concept for the urban area


    Beteiligte:
    Kopp, G. (Autor:in) / Schierle, D. (Autor:in) / Deißer, O. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2015


    Format / Umfang :

    10 Seiten, Bilder, Tabellen, 5 Quellen


    Anmerkungen:

    (inkl. 9 S. Folienpräsentation); (engl Version S. 347-358)



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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