Die Erprobung von Luftfedern im Automobilbau ist mit einem sehr hohen Kosten- und Zeitaufwand verbunden. Zugleich sind die Lebensdauereigenschaften von Luftfedern nach heutigem Stand der Technik noch nicht vollständig erforscht. Die Zusammenhänge der Betriebsfestigkeit von Luftfedern bilden jedoch eine wichtige Grundlage, um zu einer schnelleren, zuverlässigeren und wirtschaftlicheren Erprobung von Luftfedern durch die Vereinfachung von Ersatzprüfungen zu gelangen. Ziel der vorliegenden Arbeit ist die Zusammenhänge zu untersuchen, die wesentliche Methoden und Grundlagen zur Vereinfachung von Betriebsfestigkeitsprüfungen an Luftfedern bilden. Primär im Fokus stand dabei die Vereinfachung bereits üblicher Prüfverfahren von Luftfedern. Die Eingangsgröße der Erprobung bildet dabei das Betriebslastenkollektiv. Um das Ziel der Vereinfachung von Ersatzprüfungen erreichen zu können, wurden die verschiedenen Ansätze identifiziert und kategorisiert. Daraus haben sich die Prüfform und das Prüfsignal als wirksame Stellgrößen ergeben, die intensiv betrachtet wurden und die bereits eine wirksame Vereinfachung der Ersatzprüfung ermöglichen. Gleichzeitig werfen die erkannten Zusammenhänge Fragen auf, die nur mit Hilfe einer Analyse der Beanspruchungen innerhalb des Luftfederbalgs beantwortet werden konnten. Nach der Erarbeitung einer geeigneten Methode konnten entsprechende Antworten geliefert werden. Anschließend wurde damit auch die Möglichkeit einer Betriebsfestigkeitsvorhersage nach dem örtlichen Konzept geschaffen. Verfahren zum Umgang mit Lastkollektiven und mögliche Bewertungsgrundlagen wurden diskutiert und stellen einen Methodenbaukasten für die Betriebsfestigkeitsvorhersage an Luftfedern bereit.


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    Titel :

    Vereinfachte Lebensdauerersatzprüfungen für Luftfedern


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    162 Seiten, Bilder, Tabellen, 72 Quellen




    Medientyp :

    Hochschulschrift


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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