Um die Robustheit einer neu zu entwickelnden Achse zu prüfen, werden sogenannte Missbrauchsversuche durchgeführt, die über die üblichen Betriebslasten hinausgehen. Dazu gehören unter anderem der Schwellentest, der Schlaglochtest und verschiedene Bordstein- Anrutschversuche. Die bei diesen Versuchen auftretenden Belastungen der Achsbauteile werden bei der Bauteilauslegung analysiert. Bisher werden bei Volkswagen MKS-Simulationen mit entsprechenden Reifenmodellen erwendet, um quasistatische Lasten für FEM-Simulationen abzuleiten. Um das Bauteilverhalten bei diesen hochdynamischen Vorgängen zu berücksichtigen, werden seit kurzem Gesamtachsmodelle mittels expliziter FEM-Verfahren berechnet. Sofern notwendig, werden Reifenmodelle an das FEM-Modell gekoppelt, um die Krafteinleitung in das Fahrwerk zu simulieren. In diesem Vortrag werden die Lastfälle, die Vorderachs- und Hinterachsmodelle, die Schnittstelle zwischen dem FEM-Solver ABAQUS und dem Reifensimulationsprogramm RMOD/KV7 sowie die Modellvalidierung anhand von Messergebnissen vorgestellt.

    To test the robustness of an axle which is to be newly developed, so-called misuse tests will be performed, which exceed normal operating loads. These include the threshold test, the pothole test, and several different sliding tests towards a curb. The loads on axle components occurring during these tests will be analysed during component design. So far, Volkswagen has used MBS simulations with the appropriate tyre models to deduce quasi-static loads for FEM simulations. To take into account component behaviour, total axle models have been calculated recently, using explicit FEM processes. If necessary, tyre models will be coupled with the FEM model to simulate the transmission of force into the chassis. The paper introduces load cases, front and rear axle models, the interface between the ABAQUS FEM solver und and the RMOD/KV7 tyre simulation programme, as well as model validation using measurement results.


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    Titel :

    Analyse von Missbrauchslastfällen bei der Fahrwerkentwicklung auf Basis expliziter FEM-Berechnungen


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    10 Seiten, Bilder, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Analyse von Missbrauchslastfallen bei der Fahrwerkentwicklung auf Basis expliziter FEM-Berechnungen

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