Moderne Fahrzeuge sollen performant, energieeffizient, hochvernetzt, umweltfreundlich und multifunktional sein, dabei weiterhin wirtschaftlich in ihrer Entwicklung und Herstellung bleiben. Dementsprechend schwer ist es, ihre geforderten Eigenschaften hinsichtlich Sicherheit und Qualität kosteneffizient und damit möglichst frühzeitig im Entwicklungsprozess abzusichern. Entwicklungsmethoden wie Model-Based Systems Engineering (MBSE) setzen von Beginn an eine durchgehende effiziente Kollaboration der im Entwicklungsprozess eingebundenen Fachdisziplinen voraus. Die Firma AVL List GmbH (AVL) hat erkannt, dass MBSE daher nicht nur für die Entwicklung der Fahrzeuge selbst, sondern auch für ihre nicht minder komplexen Simulations- und Testsysteme einen Mehrwert darstellt. Der Mehrwert verstärkt sich für das Unternehmen durch den Einsatz als zentrale Entwicklungsmethodik auf disziplinübergreifender Ebene in den beiden Hauptgeschäftsfeldern Powertrain Engineering und Instrumentation & Test Systems und die daraus entstehenden Synergien - inhaltlich wie administrativ. In diesem Beitrag stellen die AVL und das VIRTUAL VEHICLE ihre gemeinsamen Ergebnisse und Erkenntnisse aus der Entwicklung und Einführung von MBSE innerhalb der AVL vor. Hierbei steht das Systemmodell im Vordergrund, wobei vor allem dessen Struktur sowie partielle Automatisierungsmöglichkeiten dedizierter Entwicklungsaktivitäten näher vorgestellt werden. Neben der Methodik selbst werden insbesondere die notwendigen Schritte zur Erreichung des Reifegrades für eine industrialisierte Einführung mit Implikationen auf die bestehende Prozess- , Organisations- und IT-Infrastrukturumgebung diskutiert.
Modern vehicles are to be performant, energy efficient, highly cross-linked, environmentally friendly and multifunctional, whilst remaining cost-effective for the manufacturer. Accordingly, it is difficult to ensure their required properties in terms of safety and quality early in the development process in a cost-effective way. Development methods such as Model-Based Systems Engineering (MBSE) require a continuous and efficient collaboration between all related disciplines from the beginning in and throughout the development process. The company AVL List GmbH (AVL) has realized that MBSE therefore represents a n added value not only for the development of powertrains themselves, but also for their equally complex simulation and test systems. The benefit for the company is reinforced by the usage as a central, interdisciplinary development methodology in the two main business segments Powertrain Engineering and Instrumentation & Test Systems; resulting in synergies content- and administrative wise. In this paper, AVL and VIRTUAL VEHICLE present their joint findings and insights from the development and introduction of MBSE at AVL. Here, the system model is in focus. Its structure a n d partial automation capabilities of dedicated development activities are presented in more detail. In addition to the methodology itself, in particular the necessary steps to achieve the maturity level for an industrialized introduction are discussed with implications for the existing processes, the organization and the IT infrastructure.
Synergien in der modellbasierten Antriebsstrang- und Testsystem-Entwicklung. Model-Based Systems Engineering in der industriellen Anwendung
2014
12 Seiten, Bilder, 16 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
British Library Conference Proceedings | 2014
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