Auf der im Dezember 2014 in Rostock statt gefundenen Statustagung "Maritime Technologien" wurde das Forschungsprojekt moVer vorgestellt. Zielsetzung von moVer war die Entwicklung eines Verfahrens, welches sehr effizient das Seegangsverhalten von Schiffen bestimmt. Kernpunkt des Forschungsprojektes ist der 40m lange Demonstrator des Seitenwellenerzeugers im großen Schlepptank der HSVA (Hamburgische Schiffbau-Versuchsanstalt), der 2011 in Betrieb genommen wurde. Mit Hilfe von wenigen Versuchen kann eine umfassende Beschreibung des Bewegungsverhaltens von Schiffen im Seegang ermittelt werden. Umfassend in diesem Zusammenhang bedeutet die Ermittlung des Bewegungsverhaltens in beliebigen natürlichen Seegängen und bei beliebigen Begegnungswinkeln. Dies erlaubt z. B. die effiziente Durchführung von Vergleichs- bzw. Validierungsserien während einer Optimierung von Schiffsformen. Das Verfahren berücksichtigt sowohl den Einfluss der Kurzkämmigkeit des Seegangs (natürlicher Seegang) als auch von Dünung auf das Bewegungsverhalten von Schiffen.
moVer - Entwicklung eines modularen Verfahrens zur umfassenden Bestimmung des Bewegungsverhaltens von Schiffen in Richtungsseegängen
2014
8 Seiten, Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Bestimmung des Bewegungsverhaltens von Gletschern durch Analyse terrestrischer Bildsequenzen
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2020
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