Für die simulative Ermittlung von Betriebslasten wird das fahrende virtuelle Fahrzeug mit Hilfe der Mehrkörpersimulation eingesetzt (MKS). Die Simulation besteht aus den Komponenten MKS-Modell des Fahrwerks und der Karosserie, Reifenmodell, digitalisierte Strecke und einem Fahrermodell. Ein wesentlicher Bestandteil der Fahrmanöver zur Lastdatenermittlung für die betriebsfeste Auslegung von Bauteilen ist der Handlingkurs. In der Simulation bewegt sich das Fahrzeug im Grenzbereich der Fahrdynamik analog zum Fahrversuch. Es gibt keine vorgegebenen Geschwindigkeitsprofile. In der Gesamtfahrzeugsimulation folgt das Fahrermodell einer Referenzfahrlinie, die aus dem Verhalten erfahrener Testfahrer stammt. Hierfür wird das Fahrermodell dahingehend optimiert, damit es in seinem Verhalten weitestgehend dem realen Fahrer entspricht. Mit der Gesamtfahrzeugsimulation kann das reale Verhalten eines Fahrzeuges gut abgebildet und Bauteilkräfte für die Strecke Handlingkurs ermittelt werden. Die Gesamtfahrzeugsimulation ist daher ein wesentlicher Bestandteil der Prozesskette "Betriebsfestigkeit", da sie zu einem frühen Zeitpunkt in der Fahrzeugentwicklung wesentliche Daten zur Verfügung stellt.
In order to determine the loads occur during vehicle's simulation multi body simulation (MBS) is used. For the simulation MBS-Model of suspension and chassis, tire model, digitized road and driver model are needed. The structural durability is strongly influenced by the section of the track, called Handling Course. Driving directions for that section required driving at the dynamic limits instead of a predefined velocity profile. In the MBS-Simulation the driver model is optimized in such a way that vehicle follows the reference driving line derived from the behavior of experienced test drivers. The MBS allows to reproduce vehicles behavior on the Handling Course. The loads resulting from the simulation are available at an early phase of the development. In the meanwhile these types of simulation are well established in the structural durability analysis at BMW.
Betriebslasten in der Fahrzeugentwicklung - Simulation Gesamtfahrzeug
Operating loads in vehicle development - total vehicle simulation
2014
14 Seiten, Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Tema Archiv | 1999
|Springer Verlag | 2021
|Betriebslasten-Simulation im Dauerprueflabor
Kraftfahrwesen | 1988
|Betriebslasten-Simulation im Dauerprüflabor
TIBKAT | 1988
|