Die Elektromobilität verspricht mehr Umweltverträglichkeit durch geringeren Kraftstoffverbrauch und weniger Abgase. Doch diese Vorteile sind nur durch den Einsatz der schwereren Lithium-Ionen-Akkumulatoren als Energiespeicher zu erreichen. Dieses Mehrgewicht ist durch Leichtbauweise des Fahrzeugs im Bereich der Karosserie auszugleichen. KraussMaffei liefert hierfür mit innovativen Technologien einen Beitrag für eine effiziente und flexible Serienproduktion von Karosseriebauteilen aus Kunststoff. Durch den Einsatz einer Doppelwendeplatten-Maschine mit einer Schließkraft von 40.000 kN wurde in der Produktion des BMW i3 das Verfahren "Fügen im Spritzguss" umgesetzt. Dieser kombinierte Prozess ist aufgrund der hohen Funktionsintegration in der Fertigung ein entscheidender Aspekt für die Erhöhung der Produktionseffizienz. Zur Erhöhung der Produktionsflexibilität kommen bei Großmaschinen mit zunehmender Häufigkeit vollautomatische Werkzeugwechselsysteme zum Einsatz, mit denen eine Umstellung der Produktion in kurzer Zeit erfolgen kann. Der hohe Kostendruck ist für die Kunststoffverarbeiter gerade in der Automobilindustrie ein weiterer Grund die Ausschussquoten immer weiter zu reduzieren. Anfahrprozesse bei Werkzeugwechsel, Chargenschwankungen der Rohstoffhersteller oder ungeplante Stillstände sind Situationen auf die mit einer intelligenten Einspritzregelung bei Spritzgießprozessen reagiert und somit die Effizienz von Prozessen deutlich erhöht werden kann.
Flexible Fertigung von Kunststoff- und Hybridbauteilen in der Karosserieproduktion
2014
10 Seiten, Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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