Immer mehr Assistenzsysteme nutzen die Bremsanlage als Aktor, um ihre Sicherheits- und Komfortfunktionen ausüben zu können. Damit steigen die Anforderungen an das Bremssystem eines Fahrzeugs gerade bei SUV deutlich. Bei dem hier von Continental vorgestellten Bremssystem MK 100 ESC XT wurde die Skalierbarkeit der zugrunde liegenden MK-100-Produktfamilie genutzt, um ein Bremsregelsystem für Premium-Pkw bis hin zu leichten Nutzfahrzeugen wie Pick-ups und leichten Transportern zu schaffen. Die neue Bremse MK 100 ESC XT ist eine Weiterentwicklung des MK-100-Baukastens von elektronischen Bremssystemen aus dem Hause Continental mit vergrößerten Ventilblenden und einer höherer Pumpenförderleistung. Die mit einer Zwei-Kolben-Pumpe ausgestattete MK 100 ESC XT Base bietet alle standardmäßigen ESC-Funktionen bis hin zum ACC. Gewicht und Packaging lassen eine Anwendung in unterschiedlichen Fahrzeug-Bauräumen zu. Durch asymmetrische Auslegung der beiden Pumpenkolben kann optional eine Anpassung der hydraulischen Förderleistung an die in diesem Fahrzeugsegment häufig anzutreffende Bremskreisaufteilung in Vorder- und Hinterachskreis erreicht werden. Die MK 100 ESC XT Premium bietet zusätzlich die Funktion Full Speed Range ACC (FSA) sowie noch bessere Geräuscheigenschaften (NVH) und dadurch einen sehr hohen Bremskomfort. Durch wenige Zusatzbauteile kann sie auch zur Bremsenergierückgewinnung (Rekuperation) in Hybridfahrzeugen eingesetzt werden. Die Skalierbarkeit im Hinblick auf die Funktionsumfänge sowie die Leistungsfähigkeit wird erläutert. Die MK 100 ESC XT unterstützt mit ihrer hydraulischen Förderleistung und dem realisierbaren NVH-Komfort die aktive Sicherheit schwerer Pkw durch eine erhöhte Bremsdynamik.


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    Titel :

    Elektronische Bremsenregelung für größere aktive Sicherheit


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch