Im Projekt BIPoLplus wird ein berührungsloses Schnellladesystem mit 22 kW Ladeleistung erforscht, bei dem die Ladeenergie induktiv übertragen wird. Die berührungslose Übertragung und die hohe Ladeleistung steigern den Komfort für den Fahrzeugnutzer beim Ladevorgang. Die Projektschwerpunkte sind die Auslegung der primärseitigen Ladestation sowie der sekundären, fahrzeugseitigen Komponenten für die angestrebte Ladeleistung von 22.kW. Dabei sind die Systemtopologie und das Packaging unter Bauraum-, Gewichts- und Sicherheitsaspekten eine besondere Herausforderung für die Gesamtsystemauslegung. Weitere Schwerpunkte sind die komplette Steuerung des Ladeablaufs inklusive Kommunikation zwischen Ladestation und Fahrzeug sowie die Integration eines Positionierungsverfahrens. Die einzelnen Teil-Ergebnisse im Projektfortschritt aus folgenden Teilprojekten werden im Beitrag beschrieben: (1) Package-Untersuchungen zur Komponentenintegration; (2) Spulenauslegung und Feldsimulation; (3) Auslegung fahrzeugseitiger Leistungselektronik; (4) Kommunikation Ladeinfrastruktur-Fahrzeug; (5) Zwischenraumüberwachung und Fremdkörper-Detektion; (6) Methoden zur Positionierung; (7) Netzanbindung und Integration; (8) Netzrückwirkungen; (9) Systemdienstleistungen; (10) Wirk- und Blindleistungsmanagement; (11) Aufbau Prüfstand.
Bipolplus - kabelloses Laden mit 22 kW
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; September , extra: Elektromobilität ; 30-36
2014
7 Seiten, 9 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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