Beulen sind ein sehr häufiges Schadensbild bei Transportleitungen (Pipelines). Sie haben unterschiedlichste Ursachen, wie zum Beispiel falsches Einbettmaterial oder Beschädigungen durch Dritte. Ziel dieser Arbeit war es, in der Literatur mögliche Klassifizierungen von Beulen zu suchen, um diese im Rahmen von Versuchen und Finite Elemente Methoden (FEM) Simulationen gegenüberzustellen. In den folgenden Schritten wurden durch Versuche die notwendigen Kräfte, die zum Beulen führen, und die aus dem Beulvorgang resultierende Geometrie des Rohres gemessen. Dadurch konnten Erkenntnisse über die Spannungszustände beim Beulen gewonnen werden. Die Arbeit soll in Zukunft eine Hilfestellung bieten, um die Charakteristik der Beulen besser zu verstehen.
The aim of this diploma thesis was a comparison of different possible classifications of dents in the context of experiments and FEM (finite element method) simulations. In general, denting is a frequent kind of damage in transport pipelines. Dents are, for example, caused by incorrect embedding or by third parties. Literature already provides a variety of classifications for dents, which are briefly summarized. Subsequently, necessary forces which cause dents and the resulting geometry of the pipeline after the denting process have been measured by tests. For a better understanding of the denting process, FEM simulations were performed. This thesis should improve the knowledge of the characteristic behaviour of dents.
Charakterisierung des Beulverhaltens von Gaspipelines
Characterization of the Denting Behaviour of Gas Pipelines
BHM - Berg- und Hüttenmännische Monatshefte ; 159 , 7 ; 302-303
2014
2 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Ein einfaches Verfahren zur Erkennung und Ortung kleiner Lecks in Gaspipelines
Tema Archiv | 1981
|Springer Verlag | 2022
|Charakterisierung von Polymeren
Kraftfahrwesen | 1979
|Charakterisierung faserverstärkter Leichtmetalle
IuD Bahn | 1996
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