Zusammenfassend wurde ein gemeinsames Modell entwickelt. Es besteht aus Elementen, die Systemkomponenten oder HIL-Module repräsentieren. Alle Elemente sind über Beziehungen miteinander verknüpft. Diese Beziehungen beinhalten mehrere Informationen, unter anderem: Quelle, Senke, Richtung, Signalart, Signaltyp sowie die eigentliche Information. Darüber hinaus ist die Anzahl der In-/Output-Schnittstellen pro HIL-Modul bzw. Systemkomponente verzeichnet. Durch dieses gemeinsame Modell ist es möglich, die Informationen und Anforderungen des Modells vom System - hin zum HIL-Prüfstands-Modell zu transferieren. Quelle/ Output Senke/ Input Richtung In der vorliegenden Arbeit wurde das Vorgehen zur Verknüpfung und zum Austausch von Inhalten des Systems-Engineering mit der HIL-Architektur dargestellt. Es konnten Synergieeffekte der beiden Modellierungsansätze in der industriellen Anwendung aufgezeigt werden. Durch diesen Ansatz wird höchste Testqualität sichergestellt. Die Erstellung von Systemmodellen im Systems- Engineering (Wirkketten) wurde um HIL-Prüfstandsspezifische Inhalte, sofern nötig, erweitert. Hierdurch ist es möglich, frühzeitig HIL-Prüfstandsmodelle zu entwickeln. Diese sind durch die Verknüpfung der Ansätze durch eine höhere Güte gekennzeichnet und erlauben eine virtuelle Auslegung und Simulation des zu entwickelnden HIL-Prüfstandes. Es bieten sich Vorteile bezüglich Zeit (frühzeitige Ableitung der HIL-Anforderungen), Kosten (Sicherstellen einer bedarfsgerechten HIL-Architektur) und Qualität (Aufdecken von Systemdesign-Fehlern und frühe Testbarkeit). Darüber hinaus wird das Systemmodell plausibilisiert und dessen Schnittstellen frühzeitig validiert. Dieser Ansatz kommt aktuell bei der AUDI AG prototypisch zum Einsatz. Zur Gewährleistung eines durchgängigen Einsatzes in der Fahrzeug-Serienentwicklung ist eine tooltechnische Umsetzung zielführend.
Vom Systemmodell zum Prüfstandsmodell
2014
4 Seiten, Bilder, 3 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Gueterfernverkehr auf Bundesautobahnen Ein Systemmodell
Kraftfahrwesen | 1978
|Güterfernverkehr auf Bundesautobahnen : ein Systemmodell ; T. 2
TIBKAT | 1980
|Bidirektionale Anbindung eines grafischen Editors an ein Systemmodell
Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) | 2013
|