General Motors' neues 8-Gang Automatikgetriebe für Standardantrieb (TL-80SN) fand erstmals im Sommer 2013 Verwendung im Cadillac CTS mit dem 3,61 Saugmotor und im Herbst 2013 mit dem 3,61 Bi-Turbo-Motor. Damit wurde bei General Motors zum ersten Mal ein 8-Gang-Getriebe verbaut. Seine Drehmomentkapazität reicht bis 583 Nm. Abgesehen von der jeweiligen Anpassung an das Drehmoment des Motors zeichnet sich das neue Getriebe aus durch extrem schnelle und reibungslose Gangwechsel, besseres Ansprechen und geringeren CO2-Ausstoß des Fahrzeugs. Fokus dieser Getriebeentwicklung war es, höheres Motordrehmoment mit geringerem Fahrzeuggewicht zu vereinen; Schaltwippen am Lenkrad und eine Reihe von wählbaren Fahrmodi waren ebenso Teil der Entwicklung wie eine Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs im Vergleich mit dem Vorgänger 6-Gang-Modell. Die große Spreizung von 6,7 des neuen 8-Gang- Getriebes ermöglicht niedrigere Motordrehzahlen bei hohen Geschwindigkeiten, was zu einem geringeren Geräuschpegel in der Fahrgastzelle führt; dennoch wird dadurch die Anfahrleistung nicht beeinträchtigt, weil die Übersetzung des 1. Gangs ähnlich kurz wie die des 6-Gang-Vorgängergetriebes ausgelegt ist.


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    Titel :

    Acht Gänge für den Cadillac


    Beteiligte:
    Bednarek, Georg (Autor:in) / Sporleder, Jan (Autor:in)

    Erschienen in:

    Konstruktion ; 66 , 7/8 ; 80-82


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    3 Seiten, Bilder, Tabellen, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch