Die zunehmende Mobilität führt zu höheren Passagierzahlen und damit verbunden zu einer zunehmenden Anzahl von Personenkraftwagen. Andererseits wird durch die begrenzten Energieressourcen, die gesetzlichen Auflagen und ein gesteigertes Umweltbewusstsein die Entwicklung von verbrauchsarmen und emissionsfreien Hybrid- und Elektro-Fahrzeugen stark forciert. Der Zwang zur Gewichtreduzierung im Fahrbetrieb bei dieser Art von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen erfordert jedoch die Verwendung von Leichtbaukonzepten. Dabei ist die Reduzierung der ungefederten Massen im Fahrwerkbereich bzw. in der Radbremse besonders effektiv. Eine legierungstechnische Optimierung bei der Bremsscheibe durch Verbundwerkstoffe aus Aluminium-Matrixkompositen bietet hierzu ein großes Potenzial. Aus der Sicht der Funktionstauglichkeit als Bremsscheibenmaterial wurden die Aluminium-Matrixkompositen und ihren Entwicklungsstand in dieser Arbeit untersucht.

    Increased environmental awareness and legal requirements in the European Union are forcing for reducing CO2-emissions strongly, which puts pressure on carmakers and equipment suppliers for reducing weight. A significant weight reduction in the car can be realized mostly in the auto body and chassis components. The weight reduction will be effective if it is done at unsprung masses, optimally at brake rotors. Since brake rotors are crucial safety parts, the rotor materials must be reliable under severe operating conditions of load, temperature and environment in order to fulfill widely varying requirements under all operating conditions. At this point of view the advanced material designing of aluminum matrix composites is here analyzed and the state of the art of aluminum brake rotors is investigated.


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    Titel :

    Leichtbau-Bremsscheiben aus Aluminium-Matrixkompositen


    Weitere Titelangaben:

    Lightweight Brake Rotors from Aluminum Matrix Composites


    Beteiligte:
    Özer, I. (Autor:in) / Lampke, T. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    29 Seiten, Bilder, Tabellen, 17 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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