Die ISO-Norm 26262 fordert eine Dokumentation aller erreichten Sicherheitsziele eines Systems. Doch die erforderlichen Fahrzeugtests zur Validierung dieser Ziele sind komplex und deshalb fehleranfällig. Um den Prozess zu vereinfachen, Fehler zu vermeiden und die Qualität zu steigern, wurde das Konzept für den geführten Fahrzeugtest entwickelt. Die Umsetzung einer Testautomatisierung ist abhängig von den Werkzeugen, die verwendet werden sollen. Ziel ist es, Software für Diagnose, Kalibrierung und Ergebnisauswertung so in einen automatisierten Prozess einzubinden, dass eine manuelle Bedienung und Auswertung der Testergebnisse weitgehend entfällt. Zur Überprüfung sicherheitsrelevanter Steuergerätefunktionen im Rahmen der ISO 26262 erfolgte die Umsetzung des automatisierten Testprozesses bei IAV zunächst im Fahrzeug. Grundlage ist eine Spezifikation, die die Testdaten in Tabellenform enthält. Damit lässt sich jeder Testschritt innerhalb eines Testfalls zeilenweise beschreiben und für die Wiederverwendung bei einer neuen Steuergeräte-Softwareversion einfach und schnell anpassen. Die Testdaten für den Fahrzeugtest bestehen aus Anweisungen für den Fahrer und Definitionen von Eingriffen in das Steuergerät über Mess- und Verstellgrößen. Die Ausführung der Testspezifikation übernimmt ein übergeordnetes Prozesswerkzeug. Die anschließende Durchführung eines Testfalls beginnt mit dem Überprüfen und Einstellen der testfallspezifischen Vorbedingungen, die nötig sind, um die anschließenden primären Testschritte durchzuführen. Der gesamte Ablauf wird durch Dialogfenster für den Fahrer oder durch Verstellen und Messen von Parametern im Steuergerät bestimmt. Der Zugriff erfolgt über ein Applikationswerkzeug, das über eine werkzeugspezifische Schnittstelle eingebunden ist. Damit die Konzentration des Testfahrers auf das Fahrzeug und die Umgebung gerichtet ist, können durch Nutzung einer sogenannten Text-in-Sprache-Anwendung Fahranweisungen oder Hinweise auch in akustischer Form erfolgen. Ein Vergleich der angewandten Verfahren zeigt, dass die Anforderungen an den Test durch die Automatisierung relevanter Aktivitäten positiv erfüllt werden.
Der geführte Tester
Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 116 , extra: Automotive Engineering Partners ; 30-34
2014
5 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Auswerteverfahren , Automatisierung , Diagnosesoftware , Dialogbetrieb , Fahrleistungsprüfung , Fahrzeugaggregatprüfung , Fahrzeugfahrversuch , Fahrzeugführung , Fahrzeugprüfstand , Fahrzeugsicherheitsprüfung , Fahrzeugtest , Kalibrier-Verfahren , Spezifikation (Gerät) , Sprachausgabe , Sprachbediensystem , Steuergerät , Testverfahren
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