Auf der Suche nach einem praxistauglichen Leichtbauwerkstoff ist man auf den Papier-Blech-Verbund gestoßen, der für die Herstellung von Karosserieblechen im Automobilbau genutzt werden soll. Der Werkstoff sollte Funktionen erfüllen, wie geringes Gewicht, Massereduzierung, Energieeinsparung, Flammfestigkeit, Crash-Absorption und kostengünstige Herstellung. Durch eine sehr dichte, flache Beschichtung des Bleches mit Fasermaterial und ohne Versteifung durch Harzmaterialien wird eine merkliche Schwingungsdämpfung erreicht. Als Bindemittel für den Papier-Blech-Verbund eignen sich spezielle Harze und Klebstoffe, die auch zur Erfüllung der mechanischen, akustischen und die anderen Anforderungen beitragen. Ausgehend vom Papier-Blech-Verbund, werden der Lösungsweg zur Entwicklung eines Papier-Blech-Verbundmaterials dargestellt und eine Übersicht über Versuche und Rezepturen einer optimalen Variante vermittelt. Es konnte gezeigt werden, dass die Herstellung komplexer Formteile über das Tiefziehen möglich ist. Die Papierdichte bestimmt die Festigkeit des Faserkörpers und die Harzaufnahme. Weitere Ergebnisse werden mitgeteilt und Produktbeispiele vorgestellt.


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    Titel :

    Papier-Blech-Verbunde - wenn Karosserien leichter werden sollen


    Weitere Titelangaben:

    Paper-metal sheet composites for lighter car bodies


    Beteiligte:
    Kuhn, Dietmar (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    4 Seiten, Bilder



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch