Matrix-Femlichtfunktionen bringen einen signifikanten Sicherheitsgewinn für den Straßenverkehr verglichen mit klassischen Femlichtverteilungen, welche manuell oder automatisiert aktivierten werden. Gegenüber bestehenden AF-Systemen haben sie den Vorteil, daß keine bewegten Mechaniken mit Stellzeiten und relativ hohen Kosten notwendig sind, um eine Adaption der Lichtverteilung zu realisieren. Es wird auf Basis von Meßdaten aus dem öffentlichen Straßenverkehr gezeigt, daß theoretisch Segmentbreiten von 1° für ein sehr gutes Sicherheitsniveau ausreichen. Dieses wird durch Versuche mit Probanden bestätigt, denen ein solches Fernlicht ein gutes Sicherheitsgefühl vermittelt und gleichzeitig ein hohes Komfortniveau empfunden wird. Größere Segmente verschlechtern das subjektive Empfinden. 5 große Segmente werden nicht mehr als hinreichend empfunden.

    Matrix-High-Beam-Functions provide a significant increase in traffic safety compared to manually or automated driven classical high beams. Related to available adaptive driving beams, they have the advantage that no mechanical parts with potentially delay times have to be moved to provide the adaption. Also the costs for actuated mechanical parts are omitted. Based on real traffic data, segments with a width of approximately 1° provide a high safety level. Additionally tests with consumers were made. They underline that high resolution systems provide a feeling of safety and comfort to the driver. If the segment width is increased significantly, the positive impression decreased; ending up with 5 segments, were a comfort aspect wasn't noticeable anymore.


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    Titel :

    Analyse von Sicherheitsaspekten adaptiver Matrix- Fernlicht Funktionen der nächsten Generation


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2014


    Format / Umfang :

    11 Seiten, Bilder, Tabellen, 3 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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