Die Hybridisierung des Antriebsstranges ermöglicht einzigartige Fahreigenschaften bei gleichzeitiger signifikanter Reduktion des Verbrauches. Diese Antriebsstrangvariante ist die bevorzugte Option die Emissionsziele für Fahrzeuge mit einer Gesamtmasse >1,2 t zu erfüllen. Die Sicherheit eines modularen elektrischen Antriebskonzeptes wird von der Abdeckung der zu erwartenden Sicherheitsziele durch die gewählte Sicherheitsarchitektur bestimmt. Die Auftrittswahrscheinlichkeit von Fehlern und die Belastung von Komponenten durch den temporär eingenommenen Sicheren Zustand von einzelnen Komponenten haben einen Einfluss auf die Auswahl und den Test der gewählten Sicherheitsarchitektur des gesamten Antriebsstranges. Die Anforderung an die Absicherung der Hybrid-Antriebskonzepte sowohl aus Sicht der Zuverlässigkeit als auch der funktionalen Sicherheit werden mit dem Stand der Technik für Verbrennungskraftmaschinen (VKM) verglichen. Eine Methodik zur Entwicklung kombinierter Prüfläufe in Anlehnung an die ISO 26262 wird diskutiert. Eine Kosten/Nutzen Analyse der Methodik inklusive der Anforderungen an flexible Hybrid-Antriebsstrang-Prüfzellen wird vorgestellt. Die Einführung der Prüf- und Testtechniken "Powertrain-in-the-Loop" (PiL) und "Vehicle-in-the-Loop" (ViL) kombiniert mit Fahrer- und Fahrzeug-Simulationsmodellen ermöglicht eine Beherrschung der Komplexität und eine Verkürzung der Entwicklungszeiten. Die vollumfängliche Validierung dieser Kombination inklusive der Worst Case Umgebungsbedingungen kann heute als Stand der Technik bezeichnet werden.


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    Titel :

    Standardisierung der Anforderungen an Hybrid-Antriebsstrang-Prüfstandsläufe zur kombinierten Absicherung der Zuverlässigkeit und der funktionalen Sicherheit - in Anlehnung an die ISO 26262


    Beteiligte:
    Richter, Detlev (Autor:in) / Nast, Rene (Autor:in) / Wild, Doris (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    9 Seiten, Bilder, 5 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





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