Der Beitrag stellt ein Verfahren zur Dispositionsunterstützung bei betrieblichen Störungen von S- und U-Bahnen im Linienverkehr vor, das den Disponenten im Hinblick auf eine energieeffiziente Lösung für die Entstörung des Verkehrssystems unterstützen soll. Im Rahmen des Forschungsverbundvorhabens ELS (Energieoptimales Leit- und Störfallmanagement) wurde zur Beurteilung der Eignung des Verfahrens, in Abstimmung mit dem Praxispartner BVG, ein Demonstrator für das Kleinprofilnetz der Berliner U-Bahn aufgebaut. Der Demonstrator besteht aus dem zentralen ecoC-Manager, der eine Verbindung zum ITCS (Intermodal Transport Control System) der BVG hat und der mobilen Komponente ecoM auf den Fahrzeugen. Der Beitrag beschreibt im Weiteren das Störfallmanagement mit dem ecoC-Manager, dessen Konzept auf Data-Mining-Algorithmen basiert, die mittels historischer Störungsdaten in der Wissensdatenbank optimale nichtdispositive und dispositive Maßnahmen zur Störungsbehebung berechnen. Die so ermittelten Dispositionsvorschläge werden dem Disponenten präsentiert, der einen als geeignet erscheinenden Lösungsvorschlag auswählt, was anhand von Screenshots der Benutzeroberfläche verdeutlicht wird. Der Beitrag schließt mit dem Fazit, dass die Tests am Demonstrator ergaben, dass im Störungsfall eine automatische Unterstützung des Disponenten prinzipiell möglich ist. So ist eine Bedienoberfläche für die schnelle Eingabe betrieblicher Störungen vorhanden; außerdem bleiben die Berechnungszeiten für die Dispositionsvorschläge und die Simulationsrechnungen im betrieblich akzeptablen Rahmen.
Dispositionsunterstützung zur energieoptimalen Störungsauflösung
Support to disposition for energy-optimised fault clearance
eb - Elektrische Bahnen ; 112 , 3 ; 125-134
2014
10 Seiten, 12 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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