Das Potential der elektrischen Zusatzaufladung durch höhere Bordnetzspannung wurde in dieser Arbeit unter verschiedenen Aspekten beleuchtet. Im Fokus standen hier das Ansprechverhalten, sowohl im Lastsprung als auch in der Fahrzeugbeschleunigung, Möglichkeiten im Stationärbetrieb sowie abschließend Fahrzyklusbedingungen. Für den Lastsprung bei niedriger Motordrehzahl verkürzt die elektrische Zusatzaufladung die Zeit zwischen Saugvolllast und 90% des stationären Drehmoments von 1,8 s auf 0,4 s (12 V) bzw. 0,2 s (48 V). Bei der Fahrzeugbeschleunigung im höchsten Gang wird dadurch nach 10 s ein Vorsprung von 12,3 m bzw. 14,7 m gegenüber der Basis ohne elektrische Zusatzaufladung erreicht. Im Fahrzyklus konnte nahezu unabhängig vom Spannungsniveau ein Verbrauchsvorteil von etwa 1% erzielt werden. Die wesentlichen Vorteile bei der Einführung eines 48 V Systems liegen eher in der um etwa Faktor 2 höheren Energieausbeute bei der Bremskraftrückgewinnung und in steigenden Hybridisierungsmöglichkeiten. Dennoch eröffnet die Erhöhung der Bordnetzspannung letztlich die Möglichkeit, die elektrische Zusatzaufladung auch für hubraumstarke Motoren einzusetzen. Es zeigt sich aber auch, daß die Frage der Anwendung einer elektrischen Zusatzaufladung nicht allein auf Motorebene entschieden werden kann, sondern auch Aspekte wie Fahrzeugkonzept oder Fahrverhalten berücksichtigt werden müssen. So werden die Entscheidung und die Auslegung für ein SUV, das stark für Offroad-Einsatz und Zugbetrieb eingesetzt werden soll, sicherlich anders ausfallen als beispielsweise für ein leichtes sportlich ausgelegtes Fahrzeug. Insgesamt bietet die elektrische Zusatzaufladung neue Freiheitsgrade für Steuerung und Betrieb des Verbrennungsmotors und kann vor allem durch die Summe und Kombinierbarkeit ihrer Einzelpotentiale zur Verbesserung von Fahreigenschaften und Schadstoffemissionen beitragen.
Elektrische Zusatzaufladung - Neue Freiheitsgrade durch höhere Bordnetzspannungen
2014
24 Seiten, 15 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
Elektrische Aufladung - Neue Freiheitsgrade durch höhere Bordnetzspannung
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