Die Steuergeräte eines Fahrzeugs sind heutzutage durch bis zu fünf verschiedene automobilspezifische Bussysteme miteinander verbunden. Diese Inhomogenität der Steuergerätevernetzung erfordert zunehmend komplexere Gateways, wodurch in naher Zukunft eine erschwerte Integration neuer Komponenten und Funktionen prognostiziert wird. Dies hat letztlich auch Einfluss auf die Fahrzeugdiagnose. Der Einsatz von Ethernet und des Internetprotokolls, Technologien, die sich in der Computertechnik seit Jahren bewehrt haben, verspricht eine kostengünstige und zukunftssichere Lösung für das "Flaschenhals"-Problem im Automobil. Um möglichst alle Potentiale, die diese Technologien bieten, nutzen zu können, müssen beispielsweise Modernisierungen an der Systeminfrastruktur in der Servicewerkstatt vorgenommen werden. In diesem Beitrag wird aufgezeigt, wie eine Diagnosesoftware auf ein Backendsystem ausgelagert werden kann, um die Basis für verschiedene Innovationen zu bilden. Dabei steht eine XML-basierte Kommunikation zwischen Fahrzeug und mobilem Endgerät im Fokus, um eine plattformunabhängige und funkbasierte Fahrzeugdiagnose zu gewährleisten. Neben möglichen Verbesserungen entlang der Arbeitsprozesse in der Servicewerkstatt wird exemplarisch eine prototypische Umsetzung einer digitalen Auftragsannahme beschrieben. Dadurch wird veranschaulicht, wie mit Hilfe eines Handheld Devices die Fahrzeugdiagnose kundenerlebbar und gleichzeitig jederzeit ein optimaler und kundenorientierter Prozess gestaltet wird. Durch die Umsetzung und den Einsatz eines Diagnosebackends wird abschließend die Basis für eine cloudbasierte Fahrzeugdiagnose geschaffen, die als Ausblick dieses Beitrags einfließt.
The electronic control units (ECU) of a today's vehicle are connected by up to five different automotive bus systems. This inhomogeneity of the ECUs require complex gateways, which will provide a more difficult integration of new components and functions in the near future. This affects the vehicle diagnostics, too. The use of Ethernet and the Internet Protocol, technology that has proven itself in the computer industry for years, promise a cost-effective and future-proof solution for the "bottleneck" problem in the automobile. To use all possible potentials offered by these technologies, for example, the system infrastructure in the service workshops have to be modernized. This paper shows how a standalone software for vehicle diagnostics can be ported to a backend system. In this way the basis for a number of innovations is provided. For this developed prototype an XML-based communication between vehicle and mobile devices is the focus, to ensure a platform-independent and WLAN-based vehicle diagnostics. In addition to possible improvements along the work processes in the service workshop a prototypical implementation of a digital order taking is described. This illustrates how, with the help of a hand-held devices, the process of the vehicle diagnostic can be experienced by the customer. In addition the vehicle diagnostics is always optimal and customer oriented. Through the implementation and use of a diagnostic backend finally the basis for a cloud-based vehicle diagnostic is created.
IP-basierte Fahrzeugdiagnose mit Fokus auf einen Werkstattserver
IP-based vehicle diagnostics with a focus on a backendsystem
2013
6 Seiten, 3 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
IP-basierte Fahrzeugdiagnose mit Fokus auf einen Werkstattserver
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