Im Rahmen des Forschungsprogramms Competence in Mobility (COMO) an der Otto-von-Guericke-Universität Magdeburg wurde eine Vielzahl innovativer Komponenten für zukünftige Kraftfahrzeuge erforscht. Diese Systeme wurden zunächst auf speziellen Prüfständen getestet, die die Randbedingungen aus Messungen im realen Fahrzeug möglichst gut nachbilden sollten. Eine vollständige Nachbildung der während der Fahrt auftretenden fahrzeugdynamischen Größen, wie bspw. wirkende Beschleunigungen innerhalb des Fahrzeugrahmens, ist jedoch zumeist schwer zu realisieren. Um die entwickelten Fahrzeugkomponenten unter möglichst realitätsnahen Einsatzbedingungen testen zu können, entstand am Institut für Mobile Systeme in Zusammenarbeit mit dem Institut für Kompetenz in AutoMobilität (IKAM GmbH) ein Elektrofahrzeug als Modulträger für Forschung und Lehre. Als Basisfahrzeug diente der Buggy PGO BugRacer 500i, dessen verbrennungsmotorischer Heckantrieb zu einem elektrischen Einzelradantrieb mit Radnabenmotoren umgerüstet wurde. Dazu wurden begleitend studentische Projekte und Abschlussarbeiten mit Unterstützung weiterer Institute der Otto-von-Guericke-Universität durchgeführt, die sich unter anderem mit der konstruktiven Anpassung der Radträger zur Montage der Radnabenmotoren beschäftigten. Gleichzeitig wurde die eingesetzte Traktionsbatterie unter den Gesichtspunkten Haltbarkeit, Leistung, Gewicht und Kosten dimensioniert. In diesem Beitrag werden die eingesetzten Antriebsstrangkomponenten des Modulträgers Elektrofahrzeug 'BugEE' spezifiziert sowie ihre Dimensionierung präsentiert. Des Weiteren wird die Kommunikation zwischen den Komponenten des Antriebsstranges, der Sensorik und der Informationsverarbeitung erläutert. Die vielseitige Einsetzbarkeit des Fahrzeuges wird anhand aktueller Projekte aus Forschung und Lehre sowie neuer Anreize für weitere Themenstellungen aufgezeigt. Dazu zählen Untersuchungen zur Fahrdynamikregelungen für Fahrzeuge mit elektrischen Direktantrieben und der Entwicklung von Radnabenmotoren auch die Umsetzung eines modernen Cockpitkonzeptes.


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    Titel :

    Elektrofahrzeug 'BugEE' - Modulträger für Forschung und Lehre


    Beteiligte:


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    11 Seiten, 9 Bilder, 2 Tabellen, 11 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Datenträger


    Sprache :

    Deutsch




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