Das Bremsverhalten bei Nässe lässt die unterschiedlichen Eigenschaften von Reifen verschiedener Hersteller besonders deutlich erkennen. Problematisch ist, dass die europäische Gesetzgebung solche Differenzen bei der Reifenqualität offiziell zulässt. Nicht zuletzt vor dem Hintergrund der Bemühungen die Zahl der Unfälle und Verkehrstoten weiter zu reduzieren, ist dieser Umstand nicht nachvollziehbar. Untersuchungen, zum Beispiel der Europäischen Vereinigung für Unfallanalyse (EVU), entlarven die Gefährlichkeit unterschiedlicher Reifenqualitäten und untermauern die Forderung, den Mindestwert für den Nassgriffindex G der untersten Bremsleistungsklasse für Reifen aller Fahrzeugund der UN/ECE. Während sich die UN/ECE ab Oktober 2009 bisher nur bei den Anforderungen für Pkw-Reifen festgelegt hat, hat die EU im Jahre 2012 ein Reifenlabel eingeführt, das Forderungen an das Bremsvermögen auf nasser Fahrbahn für Reifen für Pkw (Cl-Reifen), für leichte Lkw (C2-Reifen) sowie für schwere Lkw und Busse (C3-Reifen) enthält. Diese Anforderungen werden nochmals in Bremsleistungsklassen von A bis G unterteilt, die durch die Höhe des Nassgriffindex G klassifiziert werden, der eine Aussage über die Bremsleisklassen deutlich zu erhöhen.
A vehicle's braking performance in wet conditions shows the different characteristics of tyres from different manufacturers particularly clearly. One problem is that such differences in tyre quality are officially permitted by European legislation. This situation is incomprehensible, in particular against the background of efforts to further reduce the number of accidents and fatalities in road traffic. Research studies, carried out for example by the European Association for Accident Research and Analysis (EVU), reveal the risks posed by different tyre qualities and support the demand for a significant rise in the minimum rating for the wet grip index.
Probleme der Gesetzgebung mit der Bremsleistungsfähigkeit von Reifen auf nasser Fahrbahn
Problems of the legislation concerning the braking ability of tyres on wet roads
Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik - VKU ; 51 , 12 ; 422-426
2013
5 Seiten, 13 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Probleme der Gesetzgebung mit der Bremsleistungsfaehigkeit von Reifen auf nasser Fahrbahn
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