Während im Segment der Personenwagen die hydropneumatische Federung kaum noch verbreitet ist, findet sie bei schweren Nutzfahrzeugen immer häufiger Anwendung. Die Hydropneumatik bietet hier einen wichtigen Vorteil, sie bietet kompakte Zylinder am Rad mit geringem Raumbedarf und einer hohen Energiedichte, die es erlaubt, hohe Lasten zu tragen. Zudem sind die Zylinder äußerst robust gegenüber äußeren Einflüssen. Darüberhinaus kann die zu übertragende Kraft in Echtzeit überall hin transportiert und aufgenommen werden, hohe singuläre Lasten können vermieden werden. Daher wird auch der Boden weniger belastet und die Fahrbarkeit erhöht. Der überproportionale Anstieg der Steifigkeit bei der Beladung kann zur Beeinflussung der Federkennlinie genutzt werden und es werden weitere Federelemente nicht benötigt. Bei der Dämpfung werden aktive und passive Systeme unterscheiden. Durch einen hydraulischen Stabilisator, der durch die Kopplung der Hydraulikzylinder untereinander entsteht, können Fahrkomfort und Fahrsicherheit gesteigert werden. Die Anforderungen von schweren geländegängigen Nutzfahrzeugen machen ein hydropneumatisches Federungssystem prädestiniert für die Anwendung. Vorgestellt wird das Heplex-System, das als Baukastensystem schnell und effizient an die Fahrzeugkonfigurationen und Bauräume angepasst werden kann.


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    Titel :

    Hydropneumatische Federungssysteme für schwere Nutzfahrzeuge


    Beteiligte:

    Erschienen in:

    Automobiltechnische Zeitschrift - ATZ ; 0 , Sonderausgabe: ATZ offhighway ; 60-67


    Erscheinungsdatum :

    2013


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 5 Bilder, 4 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch , Englisch




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