Hybrid- und Elektroantriebe dürfen in der Zuverlässigkeit den konventionellen Motoren nicht nachstehen, um beim Käufer Akzeptanz zu finden. Das gilt besonders für die Leistungselektronik und hier um das IGBT-Powermodul (insulated gate bipolar transistor) des Wechselrichters, mit dem der Antriebsmotor gesteuert wird. Herstellung, Aufbau und Konfiguration dieser IGBT-Module werden im vorliegenden Beitrag beschrieben. Besonders werden der Wirkungsgrad und damit das Wärmemanagement betrachtet. Als Anwendungsbeispiel wird die COOLiR2Die-Technologie vorgestellt, bei der die IGBTs entweder in einer Flip-Chip- oder einer Die-up-Konfiguration hergestellt und montiert werden. Es werden Vorschläge für die Fertigung gegeben.
Auf die Verpackung kommt's an. IGBT-Module für Motorumrichter
Design & Elektronik ; 10 ; 14-16
2013
3 Seiten, 5 Bilder
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