Ein Ziel bei der Auslegung von Insassenschutz-Systemen ist es, die Absicherung gegenüber Misuse (Missbrauch) sehr früh im Entwicklungsprozess zu integrieren und damit den robusten Prozessablauf sicherzustellen. Zusammen mit der zunehmenden Anzahl an Fahrzeugderivaten ist eine rein hardware-basierte Versuchsabsicherung kaum mehr zielgerichtet zu leisten. In diesem Beitrag wird eine Methode gezeigt, wie durch Gesamtfahrzeugsimulationen von fahrwerkdominierten Misuse-Manövern der Datenpool für Crashsignale auf virtueller Basis vervollständigt werden kann. Dazu wird zuerst die Erweiterung der bisher eingesetzten Fahrwerkkomponentenmodelle auf Missbrauchsbedingungen beschrieben, bevor die Gesamtfahrzeugmodelle anhand eines Fahrzeugversuchs (Schlaglochdurchfahrt) validiert werden.

    Because of an increasing significance of car safety the safeguarding against misuse becomes more important at the design of occupant safety systems. The topic of this paper is a method to simulate chassis dominated misuse maneuvers to complete the amount of crash sensor signals for airbag algorithm development. For that purpose the existing chassis part models will be expanded to deal with misuse conditions. Then a validation of the full car simulation is done based on pothole crossing results.


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    Titel :

    Simulation von fahrwerkdominierten Misuse-Lastfällen zur Unterstützung der virtuellen Crashsensorik


    Weitere Titelangaben:

    Simulation of chassis dominated misuse maneuvers to predict crash sensor signals


    Beteiligte:
    Engelmann, Stefan (Autor:in) / Neubohn, Andre (Autor:in) / Meywerk, Martin (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    2012


    Format / Umfang :

    12 Seiten, 10 Bilder, 6 Quellen




    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch