Sind elektrische Antriebe im stationären und schienengebundenen Betrieb heute weit verbreitet, so spielen sie doch in der Fahrzeugtechnik eine sehr untergeordnete Rolle. Das gleiche gilt auch für die erforderlichen Komponenten, die gerade dabei sind, einen Sprung aus der Energietechnik in die Welt des KFZ mit seinen komplexen Funktions- und Sicherheitsanforderungen unter Bedingungen der Massenproduktion zu vollziehen. Neben der Aussicht auf abgasfreie Fahrzeuge bieten elektrische Antriebe aber auch revolutionierende Möglichkeiten für den Fahrzeugbau, und dies bedeutet ein erhebliches Innovationspotenzial. Die E/E-Architektur ist das Nervensystem aller innovativen Fahrzeugentwicklungen. Sie garantiert das störungsfreie Zusammenspiel neuer Komponenten und neuer Funktionen. Für die Architekturentwicklung wurde bei Intedis ein Prozess aufgesetzt, der von der ganzheitlichen Funktion des Fahrzeugs ausgeht und über die Definition von Sicherheitsanforderungen, Architekturstudien und frühe Simulationen iterativ zum Ziel führt.
The diminution of energy resources and the increase of CO2 emissions are high motivation for the willingness for developing electric vehicles. That is why we can see currently a huge range of vehicle concepts starting from different hybrids up to full electric vehicles with different performances. Electric driveline is already established in production and railway transportation but did not play a huge role in the vehicle transportation until today. Thus a significant jump transfer from energy technology to the world of vehicles has to done and to comply with the typical safety and reliability requirements of that domain. Beside the possibility to reach the zero emission targets, the new vehicle platform provides new innovation spectrum for vehicle construction. The E/E architecture is the core part of the vehicle platform by bringing together the new components and functions. Hereby the architecture has to provide a safe and convenient Integration platform to the new technologies. A developing process, established at Intedis, starting with the definition of safety and reliability requirements in parallel to general behavior and simulation of virtual prototypes ensures to achieve goal.
Einfluss der Hauptkomponenten eines elektrischen Fahrzeugs auf seine E/E-Architektur
2010
8 Seiten, 7 Bilder
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Einfluss der Hauptkomponenten eines elektrischen Fahrzeugs auf seine E/E Architektur
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