Mit der zunehmenden Verbreitung von ETCS steigt die Notwendigkeit seiner Abbildung in den Anwendungsgebieten der Eisenbahnbetriebswissenschaft (z.B. Simulation, Kapazitätsermittlung). Dazu werden häufig Approximationen durch Bestandssysteme wie LZB genutzt. Zur Einschätzung der Näherungsgüte erfolgen eine Gegenüberstellung des prinzipiellen System Verhaltens und eine Untersuchung der Auswirkung auf praxisrelevante Kennzahlen. Es zeigt sich, dass derartige Vereinfachungen nur unter restriktiven Annahmen möglich sind und im Kontext der Problemstellung auf ihre Zulässigkeit geprüft werden müssen.
The need to map ETCS in forms of railway operation research (ROR) such as simulation and capacity quantification rises the more widespread the system's use becomes. Approximation by existing ATC systems such as LZB is often adopted as a means of achieving this. The quality of approximation is gauged by comparing the systems' intrinsic properties and examining their impact on indicators of practical relevance. It is revealed that simplifications of this kind are only feasible under restrictive assumptions and that their admissibility needs to be verified in the context of the task in hand.
ETCS approximation by legacy ATP/ATC systems under railway operation research methods
Approximierbarkeit von ETCS durch PZB und LZB in EBW-Verfahren
Signal und Draht ; 105 , 10 ; 38-50
2013
13 Seiten, 5 Bilder, 9 Tabellen, 15 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
IuD Bahn | 2007
|British Library Conference Proceedings | 1998
|Approximation von ETCS in Tools der Eisenbahnbetriebswissenschaften
Tema Archiv | 2013
|