Für das Schwingungsmessverfahren nutzen Entwickler einen Laser als Schwingungssensor. Da so der reine Klang erhalten bleibt, kann die Ermittlung der Eigenfrequenzen und der Schwingformen einer Karosserie, dem Abgleich mit Berechnungsergebnissen einer Simulationsrechnung dienen. Diese experimentelle Modalanalyse ist trotz guter Berechnungsmethoden notwendig. Zur Schwingungsmessung dienen Scanning-Vibrometer, die die Automatisierung des Messprozesses ermöglichen. Robotergestützte Systeme tasten Karosserieteile räumlich hoch aufgelöst ab und können so z.B. Ursachen für Dröhnen und Brummen im Fahrzeuginnenraum ermitteln. Abgetastet können sogar kleinformatige Strukturen. Die Leichtbauweise im Automobilbau mit unterschiedlichen Materialien bringt im Bereich Lärm, Vibration und Härte neue Herausforderungen mit sich. Besonders hier ist ein Schwingungstest mit scannenden Laser-Doppler-Vibrometern notwendig.
Komponist an der Karosserie. Methode scannender Laser-Doppler-Vibrometrie
Mechatronik. Design Entwicklung Integration ; 121 , 9 ; 27-29
2013
3 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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