Es wird ein Hybridsystem beschrieben, das die Innovationen von Ford aufzeigt, bei der Kraftstoffersparnis führend zu sein. Mehr als 1000 Ingenieure arbeiten bei Ford am Auf- und Ausbau dieser Expertise. Die Software und die Kalibrierung für den Elektromotor und den Generator sind vollständig unternehmensintern konzipiert worden. Das gesamte Lithium-Ionen-Batteriesystem inklusive der zugehörigen Software wurde ebenfalls von Ford in Dearborn entwickelt. Gefertigt wird es im Ford-Werk Rawsonville, Michigan. Auch der 2,0-l-Atkinson-Motor, das Powersplit-Getriebe, die Software für das Energiemanagement und die Kalibrierung sind Eigenentwicklungen. Ford bietet dieses hochmoderne Hybridsystem im C-Max Hybrid, Fusion Hybrid, Lincoln MKZ Hybrid sowie im C-Max Energi an. Zudem ist das System für den Fusion Energi SE und den europäischen Mondeo Hybrid vorgesehen.
Ford C-Max mit Plug-in-Hybridtechnik
2013
9 Seiten
Aufsatz (Konferenz)
Datenträger
Deutsch
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