Der Kraftstoffverbrauch kann durch effiziente elektrische Nebenverbraucher minimiert werden. SCR-Leitungen in Dieselmotoren müssen beheizt werden, um das leckagefreie Transportieren der Harnstoff-Wasser-Lösung zu ermöglichen. Dies sollte mit minimalem Energieaufwand erfolgen und gleichzeitig muss bei hohen Umgebungstemperaturen eine Überhitzung vermieden werden. Für einen geringen Energiebedarf ist eine Isolierung der Leitungen mit einem Wellrohr wirkungsvoll und kostengünstig. Bei gekapselten Konnektoren entsteht ein Luftpolster, das den Wärmeverlust minimiert. Der elektrische Aufbau muss so erfolgen, dass der Wärmeeintrag in das Medium homogen erfolgen kann und lokale Heiß- und Kaltbereiche vermieden werden. Über Versuche wurden das Flüssigverhalten sowie die Auftauzeit verschiedener Isolations- und Heizkonzepte verglichen. Es zeigt sich, dass die Anforderungen an die Einsatzbereitschaft der SCR-Leitung durch ein wirkungsvolles Isolationskonzept bei niedrigen Heizleistungen sichergestellt werden kann. Die Einsatzbereitschaft des Gesamtsystems hängt von der Anspringtemperatur des SCR-Katalysators und der Auftauzeit des HWL-Tanks ab.
Energieeffiziente elektrische Beheizung von SCR-Leitungen
Motortechnische Zeitschrift ; 74 , 9 ; 686-690
2013
5 Seiten, 5 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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